Бульдозер SD7LGP-це бульдозер гусеничного типу на 230 кінських сил з підвищеною зірочкою, приводом перемикання потужності, напівжорстким підвісом і гідравлічним управлінням.
Бульдозер SD7LGP-230 з підвищеною зірочкою, інтегрований з модульною конструкцією, простий у ремонті та обслуговуванні, знімає масло з перепадом тиску, гідравлічна система захищає навколишнє середовище та економить енергію з високою ефективністю роботи. Комфортні умови експлуатації, електричний моніторинг та кабіна ROPS з надійною якістю, відмінний сервіс - ваш розумний вибір.
SD7LGP з меншим тиском на грунт є ідеальною машиною, яка використовується на морській грязьовій землі, переробці відходів та болотистих місцевостях.
Бульдозер | Нахил |
(не включаючи розпушувач) Робоча вага (кг) | 26100 |
Тиск на грунт (КПа) | 51,96 |
Ширина колії (мм) | 2235 |
Градієнт |
30 °/25 ° |
Хв. кліренс (мм) |
484 |
Потужність дозування (м³) | 5.8 |
Ширина леза (мм) | 4382 |
Макс. глибина копання (мм) | 635 |
Габаритні розміри (мм) | 5982 × 4382 × 3482 |
Тип | CUMMINS NTA855-C280S10 |
Номінальний оберт (об / хв) | 2100 |
Потужність маховика (кВт/к.с.) | 169/230 |
Макс. крутний момент (Н • м/об/хв) | 1097/1500 |
Номінальна витрата палива (г/кВт • год) | ≤235 |
Тип | Колія має форму трикутника. Зірочка піднята еластично. |
Кількість гусениць (з кожної сторони) | 7 |
Кількість опорних роликів (з кожного боку) | 1 |
Крок (мм) | 216 |
Ширина башмака (мм) | 910 |
Передача | 1 -й | 2 -й | 3 -й |
Вперед (км/год) | 0-3,9 | 0-6,5 | 0-10,9 |
Назад (км/год) | 0-4,8 | 0-8,2 | 0-13.2 |
Макс. тиск в системі (МПа) | 18.6 |
Тип насоса | Насос шестерні високого тиску |
Системний вихід (л/хв) | 194 |
Перетворювач крутного моменту
Перетворювач крутного моменту-це гідромеханічний тип, що розділяє потужність
Спосіб передавання
Планетна трансмісія з перемиканням потужності з трьома швидкостями вперед і трьома швидкістю назад, швидкість і напрямок можна швидко змінити.
Муфта рульового управління
Муфта рульового управління з гідравлічним притиском, зазвичай розділена муфта.
Гальмівна муфта
Гальмівна муфта натискається пружинним, розділеним гідравлічним, сітчастим типом.
Кінцевий привід
Останній привід-це двоступеневий планетарний редукторний механізм із змащенням від бризок.