Бульдозер SD7N-це бульдозер гусеничного типу на 230 кінських сил з підвищеною зірочкою, приводом перемикання потужності, напівжорстким підвісом і гідравлічним управлінням.
Бульдозер з підвищеною зірочкою SD7-230, інтегрований у модульну конструкцію, простий у ремонті та обслуговуванні, розвантажує масло з перепадом тиску, гідравлічна система захищає навколишнє середовище та економить енергію з високою ефективністю роботи. Комфортні умови експлуатації, електричний моніторинг та кабіна ROPS з надійною якістю, відмінний сервіс - ваш розумний вибір.
Він може бути обладнаний прямим відкидним лезом, кутовим лезом, лезом, що штовхає вугілля, лезом U -форми; розпушувач з одним хвостовиком, розпушувач з трьома хвостовиками; ROPS, FOPS, лісова оборонна кабіна тощо. Це ідеальна машина, яка використовується в комунікаціях, нафтових родовищах, енергетиці, видобутку тощо.
| Бульдозер | Нахил |
| (не включаючи розпушувач) Робоча вага (кг) | 23800 |
| Тиск на грунт (КПа) | 71,9 |
| Ширина колії (мм) | 1980 |
| Градієнт |
30 °/25 ° |
| Хв. кліренс (мм) |
404 |
| Потужність дозування (м³) | 8.4 |
| Ширина леза (мм) | 3500 |
| Макс. глибина копання (мм) | 498 |
| Габаритні розміри (мм) | 5677 × 3500 × 3402 |
| включаючи розпушувач | 7616 × 3500 × 3402 |
| Тип | CUMMINS NTA855-C280S10 |
| Номінальний оберт (об / хв) | 2100 |
| Потужність маховика (кВт/к.с.) | 169/230 |
| Макс. крутний момент (Н • м/об/хв) | 1097/1500 |
| Номінальна витрата палива (г/кВт • год) | ≤235 |
| Тип | Колія має форму трикутника. Зірочка піднята еластично. |
| Кількість гусениць (з кожної сторони) | 7 |
| Крок (мм) | 216 |
| Ширина башмака (мм) | 560 |
| Передача | 1 -й | 2 -й | 3 -й |
| Вперед (км/год) | 0-3,9 | 0-6,5 | 0-10,9 |
| Назад (км/год) | 0-4,8 | 0-8,2 | 0-13.2 |
| Макс. тиск в системі (МПа) | 18.6 |
| Тип насоса | Насос шестерні високого тиску |
| Системний вихід （л/хв） | 194 |
Перетворювач крутного моменту
Перетворювач крутного моменту-це гідромеханічний тип, що розділяє потужність
Спосіб передавання
Планетна трансмісія з перемиканням потужності з трьома швидкостями вперед і трьома швидкістю назад, швидкість і напрямок можна швидко змінити.
Муфта рульового управління
Муфта рульового управління з гідравлічним притиском, зазвичай розділена муфта.
Гальмівна муфта
Гальмівна муфта натискається пружинним, розділеним гідравлічним, сітчастим типом.
Кінцевий привід
Останній привід-це двоступеневий планетарний редукторний механізм із змащенням від бризок.